头盔真的没想到,自己有一天会突然身价暴涨

头盔真的没想到,自己有一天会突然身价暴涨


头盔可能也没有想到自己有一天会突然身价暴涨,以至于让人产生错失阶级跃层机会的幻觉。


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对于日常出行不大与摩托车和电动车打交道的人来说,得知头盔涨价的消息是在别人顺手转发来的文章里。类似于“一夜爆火!餐馆老板转行卖头盔,5天赚了100万!”“一盔难求,有头盔涨价超200元”,这种标题乍一听让人有些匪夷所思,怎么连头盔都能?


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01


事情的起因都知道,4月21日,公安部交管局发布通知称,6月1日起,将在全国开展“一盔一带”安全守护行动。行动期间,公安交管部门将加强执法管理,依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔以及汽车驾乘人员不适用安全带行为。不戴安全头盔、不系安全带是交通事故中致死的一项重要原因,这类安全隐患是此次政策出台的主要背景。


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新京报记者前两天去了全国最大的头盔生产集散地,温州乐清市牛鼻洞村,得到的消息是五一的时候,闻风前来拿货的人已经“堵死了”。“听说有倒爷待了半个月赚了200万。”细想一下,交管局发布“一盔一带”的时间刚好在五一前,当时头盔的价格还没有涨起来,不得不佩服倒爷们的嗅觉。


翻开购物网站,已经出现了类似疯抢口罩的一点端倪,“当天发货”“限购两件”已经成了不少店铺的营销策略。


客服的回应大同小异:


“亲,目前下单人数较多,发货时间不保证哦!”

“这个趋势只会涨价哦!”

“因为活动力度不同和市场变化,价格会有不同的幅度变化呢……”


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02


我还是有些将信将疑,特地问了一位本地资深持证摩友,对头盔涨价的事怎么看。“涨的都是电动车那些便宜的头盔,以前卖十几二十块,现在往上翻了几倍。对我们摩托车没啥影响,我们本来就要求戴头盔。100往上的我估计都动静不大。”


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摩友大哥告诉我,西安自2017年取消禁摩令后,新增摩托车6万余台,新增摩托车驾驶员八万余人,这都是持证的,所以西安摩托车骑行人士在10万左右。电动车这两年数量飞涨,大概200万左右。一下子释放出来的需求当然会刺激涨价。


在摩友大哥的建议下,我去了幸福南路西安最大的摩托车市场,这里有不少专门卖头盔的店铺,时不时能听见大排量摩托车嗡嗡嗡的发动机声。


前来询问头盔的顾客不算太多,各家店铺的头盔存货都不少,看上去不像头盔紧俏的样子。跟几位店主闲聊了一下,发现这中间还有一条鄙视链,玩摩托车的人普遍看不上骑电动车的。几家卖头盔的专营店里,头盔的均价都在200以上,十分便宜的也在160左右。其中一位店主还给我普及了一下3C的知识,说是这种才符合要求的安全质量规定。还有一位店主在门口甚至直接打上“不批发电动车头盔的字样”。


“你想要的的那种便宜的,最近确实翻了几番,也是最近才起来的,但都没货。”

“厂家来不及生产,要货的那么多,肯定是谁出钱高给谁,这不就涨起来了。”

“这两天价格有点降了。”


转了一圈下来,市场上只有一家卖零散配件的店里,挂着一只最低50块钱的头盔。整体的感受跟摩友大哥的描述差不多,定价较高的头盔价格变化不算太大。


我用了一个简单的办法来比对这段时间网上的头盔涨价幅度到底有多少。这是某宝上销量排名前三的三款头盔,价格区间在68-95元之间,销量在5.7万—13万之间。


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万能的爬虫工具可以帮助我们分析这三款产品依次的价格波动情况:

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可以看到,这三款头盔价格抬头的时间大多在5月10日前后,5月20日以后达到最高点,平均上涨幅度在3倍以上。


03


“一盔一带”的活动正在全国各地陆续展开,头盔的价格应声而涨。这一情况也触发了政策调整,为“斩断哄抬头盔价格的违法链条”,公安部在5月21日发出新要求:


6月1日起,执法处罚的范围限定为骑乘摩托车不佩戴安全头盔、驾乘汽车不使用安全带的交通违法行为。对骑乘电动自行车不佩戴安全头盔的行为,继续开展宣传引导工作,积极创造条件帮助群众配备安全头盔,提示有头盔的群众自觉佩戴头盔,各地根据当地实际情况确定实施依法查纠的时间,并注重人性化执法、理性执法、柔性执法,注重法律效果、政治效果和社会效果统一。”


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市场监管总局也同步下发通知,要求各地市场监管部门加强对头盔价格行为监管,对捏造散布涨价信息、囤积居奇、哄抬价格、串通涨价等违法行为,从严查处。


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政策调整的影响传导到市场上间隔了一段时间,比如上面第三款头盔的价格有了些许下浮,但市场的热度短时间内降下来是不可能的了,原材料在涨,注塑机也在涨。


我特意在网上搜了一款定价278元的品牌头盔,尽管涨价的幅度比平价头盔滞后了一些,但在5月中旬以后,由之前的均价197元最终涨到了278元,涨幅超过50%。5月21日公安部的政策调整对这款头盔有过短暂影响,但影响并不很大。

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其实跟口罩涨价时,核心原料熔喷布短缺,像比亚迪、格力这种制造业企业也上手做口罩一个道理,现如今,头盔的原料也在涨,温州的头盔工厂招工已经不要求经验,直接培训上岗。原料市场上的影响,最终会传导到终端市场上的。等产能跟上的时候,价格自然也会松动下来。


长远来看,出于安全考虑,骑摩托车、电动车戴头盔会是政策导向所在,各个城市的政策相差不会太大。比如5月15日陕西省道路交通安全委员会在西安举行“一盔一带”安全守护行动启动仪式,其中提及“力争到2020年底,城市道路摩托车、电动自行车骑乘人员安全头盔佩戴率分别达到90%、70%以上。


好在有口罩涨价的风波在前面垫底,对这种小场面多数人还是可以表现得风轻云淡一些。


作者 | 图图 | 贞观作者